http://noticias.hispavista.com/rss http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/ Noticias de Empresas del 7 de Noviembre de 2009 es-es email@noticias.com email@noticias.comhttp://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106191737/s-amp-p-eleva-el-rating-de-campofrio-a-b-tras-completar-con-exito-la-emision-de-bonos/
El 'rating' B+ (calidad pobre) se sitúa dentro del grado especulativo, también conocido como 'bonos basura'. La entidad ha confirmado también la calificación de 'B+' a la emisión de bonos.

"Creemos que Campofrio se mantendrá fuerte y que podría usar 'cash flow' para reducir su apalancamiento financiero gradualmente durante los próximos dos años", comentó la analista de S&P Florence Devevey.

En cualquier caso, la agencia advierte de que podría reducir el 'rating' si el comportamiento operativo de la compañía y el flujo de caja generado fuera insuficiente para reducir el apalancamiento.

Campofrío anunció esta semana el cierre y desembolso de su oferta de emisión de bonos simples por un importe de 500 millones de euros, con un tipo de interés del 8,25% y con vencimiento en 2016.

Esta emisión permitirá a la compañía optimizar y mejorar la estructura de deuda del grupo, extendiendo su perfil de vencimiento más allá de 2013, e integrar su estructura financiera después de la fusión con Groupe Smithfield.]]>http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106191737/s-amp-p-eleva-el-rating-de-campofrio-a-b-tras-completar-con-exito-la-emision-de-bonos/Fri, 06 Nov 2009 19:17:37 +0100http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106191519/cta-y-sitcpla-mantienen-la-huelga-de-tripulantes-de-iberia-para-los-dias-10-y-11-de-noviembre/
En la reunión celebrada hoy entre los directivos de Iberia y el comité de huelga de los TCP, los sindicatos mostraron a la aerolínea su "disposición" a aceptar una de las medidas "estrella" del Plan 2012 a cambio de materializar la subida salarial del 4% reivindicada.

"Tenemos problemas insalvables debido a la discriminación salarial de los tripulantes, por lo que no podemos levantar la huelga", afirmó Escobar en declaraciones a Europa Press, quien lamentó la "poca iniciativa" de Iberia para negociar, que se limitó a "hablar de la crisis y los problemas económicos".

El nuevo plan director presentado por Iberia implica entre otras cosas la congelación salarial durante los próximos dos años y la prejubilación anticipada de los tripulantes mayores de 55 años, medida ésta que podría afectar según los sindicatos a unos 300 trabajadores.

La compañía presidida por Antonio Vázquez no descarta aceptar una subida salarial cercana al 4% para 2009, aunque matizó que "con condiciones" y enmarcada dentro del Plan 2012.

"La dirección no ha dado una respuesta a los sindicatos, por lo que quedamos a la espera de una reacción positiva que posibilite la desconvocatoria de los paros", confió Escobar.

PAROS TAMBIÉN A INICIOS DE DICIEMBRE.

Por otro lado, el presidente del Sitcpla confirmó que planean alargar los paros "a principios de diciembre", y consideró "muy desagradable" que los pasajeros "acaben pagando la actitud de Iberia". "Pero no nos temblará la mano", desafió Escobar.

Por su parte, la aerolínea calificó de "inaudito" que CTA y Sitcpla mantengan la huelga y recordó que "siguen en marcha las negociaciones de convenio y hay prefijado un calendario de reuniones".

"Las negociaciones del convenio siguen en marcha, sin que la compañía se haya levantado de la mesa en ningún momento", explicó en una nota la compañía.

Por último, Iberia volvió a pedir a los convocantes que "reconsideren su actitud". "La responsabilidad que dicen tener para con la empresa, los clientes y su propio colectivo, desconvocando la huelga", sentenciaron.

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Según dijo a Europa Press el secretario general de la Federación Agroalimentaria de CC.OO-Jaén, Mariano Chinchilla, el proceso será duro, puesto que la situación que atraviesa el grupo se debe a "una mala gestión" de sus anteriores directivos.

En este sentido, hizo hincapié en que los trabajadores "no pueden ser los que paguen los platos rotos", por lo que destacó que los sindicatos exigirán a los administradores que el esfuerzo para salvar la compañía se reparta y no recaiga únicamente en los empleados.

"CC.OO. llegará a la negociación partiendo de la idea de corresponsabilidad, puesto que al final lo importante es mantener la actividad", señaló Chinchilla, quien subrayó que no se trata de un ERE "al uso" que esté justificado por la crisis económica, de modo que pronosticó una "negociación dura".

IMPLICACIÓN DEL GOBIERNO.

Además, recalcó que el expediente debe llegar de la mano de un plan de viabilidad y de una ampliación de capital, dado que no es un elemento capaz de resolver la situación por sí solo. Igualmente, aludió a los contactos "al más alto nivel" con el Gobierno, cuyos responsables "se deben volcar", puesto que el aceite de oliva es un sector "estratégico para el país".

SOS Corporación Alimentaria anunció la semana pasada que solicitaría permiso a la autoridad laboral para presentar un ERE temporal sobre toda su plantilla que le permitiría cumplir su plan de negocio y asegurar su viabilidad, lo que implicará el paro de todos sus centros de trabajo en España por hasta seis meses y dentro de los doce meses siguientes a la fecha de autorización de esta medida.]]>http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106185221/sos-comenzara-a-negociar-el-ere-con-los-sindicatos-el-proximo-17-de-noviembre/Fri, 06 Nov 2009 18:52:21 +0100http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106184708/airbus-vuelve-a-aventajar-a-boeing-en-pedidos-por-las-cancelaciones-del-nuevo-dreamliner/
MADRID, 6 (EUROPA PRESS)

Airbus recibió en los diez primeros meses del año el encargo para la fabricación de un total de 151 aviones, de los cuales dos son para el nuevo modelo A380, aunque también la anulación de otros 28 aparatos, por lo que cierra hasta octubre con 123 pedidos, los mismo que el mes anterior, informó hoy el constructor aeronáutico europeo.

Por su parte, el rival estadounidense Boeing vendió hasta el 3 de noviembre un total de 195 aviones, aunque también recibió la cancelación de 111 pedidos, lo que mermó su construcción hasta un total de 84 aparatos, según los datos reflejados en la web del constructor aeronáutico.

Concretamente, Airbus ha cerrado acuerdos para la venta de, además de dos A380 por un valor a precio de catálogo de 655 millones de dólares (446 millones de euros), 19 A321 por 1.896 millones de dólares (1.291 millones de euros) y 79 A320 por 6.075 millones de dólares (4.094 millones de euros).

Asimismo, el constructor europeo vendió diez A330-200 por 541,8 millones de dólares (364,6 millones de euros) a precio de catálogo, dos A330-200F por 368,4 millones de dólares (250,7 millones de euros), diez A350-900 por 2.400 millones de dólares (1.633 millones de euros) y siete A330-300 por 1.400 millones de dólares (940 millones de euros).

Las cancelaciones afectaron a cuatro A318, tres A319, ocho A320, cinco A321, dos A330-200, uno A340-600 y cinco A350-900. Las anulaciones habrían así afectado al constructor europeo por unos 3.192 millones de dólares (2.172 millones de euros).

BOEING, AFECTADO POR EL 787.

Boeing, en cambio, ha recibido en los diez primeros meses el pedido de 140 aviones 737, de ellos 13 a Ryanair y otros 13 por Copa Airlines, valorado cada pedido en unos 1.131 millones de dólares (unos 770 millones de euros), y otros 14 por 1.218 millones de dólares (829 millones de euros) a WestJet, tres del mismo modelo por 261 millones de dólares (117 millones de euros) a Turkish Airlines y otros dos por unos 174 millones de dólares (118,4 millones de euros) a Aerolíneas Argentinas y a MCAP.

Asimismo, cerró la venta a Southwest Airlines de cinco 737 por unos 435 millones de dólares (296 millones de euros), al igual que a Alaska Airlines y a Virgin Blue, que también adquirieron cinco 737.

American Airlines, Egiptair e Indian Navy adquirieron ocho 737 cada una por 696 millones de dólares (473,8 millones de euros) a precio de catálogo, Sun Express compró seis 737 por 522 millones de dólares (355 millones de euros) y Business Jet cerró la compra de un 737 por unos 87 millones de dólares (59,2 millones de euros).

El constructor también vendió un avión 777 a Air New Zeland, por unos 250 millones de dólares (170 millones de euros), Turkish Airlines compró otros doce aviones de dicho modelo por 3.000 millones de dólares (2.042 millones de euros) a precio de catálogo y Ethiopian Airlines otros cinco por 1.250 millones de dólares (850 millones de euros).

All Nippon Airways (ANA) adquirió cinco 787 por 830 millones de dólares (559 millones de euros), mientras que Gulf Air compró otros ocho aviones de este mismo modelo por 1.336 millones de dólares (875 millones de euros).

Por último, clientes no identificados compraron 57 aviones 737 por unos 4.959 millones de dólares (1.462 millones de euros) a precio de catálogo, dos 767 por 300 millones de dólares (200 millones de euros) y seis 777 por cerca de 1.500 millones de dólares (1.000 millones de euros).

No obstante, el constructor aeronáutico estadounidense acumuló en los diez meses del año un total de 111 cancelaciones, de las que 83 correspondieron a su nuevo modelo de avión 787 Dreamliner, 16 para el 737, una al 747, cinco al 767, seis al 777 y una al 747. Dichas anulaciones suponen para Boeing perder contratos valorados en cerca de 17.660 millones de dólares (11.890 millones de euros).]]>http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106184708/airbus-vuelve-a-aventajar-a-boeing-en-pedidos-por-las-cancelaciones-del-nuevo-dreamliner/Fri, 06 Nov 2009 18:47:08 +0100http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106184344/jazztel-aprueba-un-plan-de-retribucion-para-ejecutivos-ligado-a-la-revalorizacion-del-grupo-en-bolsa/
Dicho plan, que se extenderá hasta mayo de 2014, consistirá en el derecho de los directivos a percibir la revalorización que experimenten las acciones que a cada uno le corresponda y cuyo valor inicial de referencia será de 0,18 euros por título.

La compañía explicó que la iniciativa tiene dos propósitos. Por un lado, Jazztel quiere "reconocer y retribuir" la labor realizada por el consejero delegado, Jose Miguel García, y los miembros del comité ejecutivo en los últimos ejercicios, así como "retener e incentivar" a dichos directivos cuya permanencia es "estratégica" para afrontar los retos del grupo.

El plan está dividido en cinco tramos, el primero de ellos se consolida el 31 de diciembre de 2009 y el último el 31 de diciembre de 2013, a los que corresponde un 20% del total de la retribución variable acumulada a dicho periodo respectivamente.

En este sentido, los beneficiarios podrán solicitar la liquidación total o parcial del porcentaje del valor acumulado por la acción. La solicitud para percibir esta retribución se extiende desde el próximo 1 de julio de 2010 hasta el 31 de mayo de 2014, momento en el que expira el plan.

Asimismo, el consejo de administración aprobó también cancelar el 'Plan Especial de Retribución 2006-2010', previa renuncia por parte de todos sus beneficiarios de los derechos correspondientes a dicho plan.]]>http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106184344/jazztel-aprueba-un-plan-de-retribucion-para-ejecutivos-ligado-a-la-revalorizacion-del-grupo-en-bolsa/Fri, 06 Nov 2009 18:43:44 +0100http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106181503/faes-farma-reduce-un-2-5-su-beneficio-hasta-septiembre/
La cifra de negocio creció un 0,5% entre enero y septiembre, hasta situarse en 147,77 millones de euros, en tanto que el beneficio bruto de explotación (Ebitda) sumó 28,29 millones, un 0,2% menos.

Faes Farma considera que los datos del cierre de septiembre ratifican su consideración de que "el ejercicio recupera firmeza a medida que transcurre".

La compañía destacó el hecho de que la cifra de negocio siga evolucionando en positivo en tanto persiste en su esfuerzo comercial para "compensar con un mayor volumen de unidades los recortes oficiales impuestos en los precios".

Con todo, la firma se mostró "optimista" con su previsión de que el resultado de 2009 superará al de 2008 gracias al "apreciable espacio de mejora que aún existe para los ingresos y los gastos".]]>http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106181503/faes-farma-reduce-un-2-5-su-beneficio-hasta-septiembre/Fri, 06 Nov 2009 18:15:03 +0100http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106172208/damm-eleva-su-participacion-en-ebro-puleva-hasta-un-6-58-/
El grupo cervecero llevó a cabo entre los pasados 29 de octubre y 4 de noviembre cuatro operaciones de compra que sumaban un total de 125.000 títulos, con un precio que osciló entre 12,78 y los 13 euros por acción.

Con los actuales precios de mercado, el paquete adquirido por Damm estaría valorado en alrededor de 1,6 millones de euros. Los títulos de Ebro Puleva caían a las 17.00 horas un 2,26%, hasta situarse en 13 euros.]]>http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106172208/damm-eleva-su-participacion-en-ebro-puleva-hasta-un-6-58-/Fri, 06 Nov 2009 17:22:08 +0100http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106171815/ebay-llega-a-un-acuerdo-con-los-fundadores-de-skype-para-facilitar-su-venta-a-un-grupo-inversor/
eBay había alcanzado a principios de septiembre un acuerdo con el grupo inversor liderado por Silver Lake y en el que también participan Index Ventures, la firma de capital del cofundador de Netscape, Andreessen Horowitz, así como el Consejo de Inversiones del Fondo de Pensiones de Canadá (CPP), para la venta de un 65% de Skype por 1.900 millones de dólares (1.327 millones de euros) en efectivo y otros 125 millones de dólares (88 millones de euros) adicionales en forma de pagaré.

El acuerdo alcanzado, aparte de dotar a Skype de la propiedad del 'software' licenciado por Joltid, supone la inclusión de Niklas Zennström y Janus Friis, fundadores de Skype, en el grupo de inversores que adquirirá la filial de eBay y en el que contribuirán con "una significativa inversión de capital" a cambio de una participación del 14% en Skype.

De este modo, los inversores encabezados por Silver Lake controlarán finalmente el 56% de Skype, mientras eBay retendrá la propiedad del 30% de la filial y los fundadores de la compañía controlarán el 14% restante.

Esta operación, que valora el 100% de Skype en 2.750 millones de dólares (1.850 millones de euros), podría completarse en el cuarto trimestre del presente año al no estar sujeta a condicionamientos de índole financiera.

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El responsable de Comunicación de Ikea Expansión, Rodrigo Sánchez, manifestó, después de asistir al XI Congreso Internacional del Mueble y el Hábitat, COSMU 2009, que hoy concluye en el Centro de Eventos de Feria Valencia, que el proceso se encuentra en un estado "muy avanzado pero en ningún caso cerrado, entre otras cosas porque los convenios de planeamiento y de gestión no han sido aún aprobados en el pleno del Ayuntamiento".

Por este motivo, consideró, en declaraciones a Europa Press, que es "necesario ser cautelosos". No obstante, remarcó que la empresa está poniendo "todo su esfuerzo e ilusión" para que la tienda en Paterna sea una realidad lo antes posible.

Preguntado sobre la fecha de apertura del centro --que el alcalde de Paterna, Lorenzo Agustí, fijó en septiembre de 2012--, el representante de Ikea argumentó que la empresa "habla de fechas cuando los proyectos están cerrados". Aun así, agregó que "si todos los agentes implicados caminan en la misma dirección una fecha entre 2012 y 2013 sería algo factible".

En este punto, llamó la atención sobre el hecho de que Ikea es "la primera interesada en abrir" porque conoce que son muchos los valencianos que se desplazan a otros puntos de venta de la entidad en España para comprar sus muebles.

De hecho, detalló que el gasto de los ciudadanos de la Comunitat Valenciana en 2008 en los centros de Ikea --fundamentalmente en el de Murcia, pero también en los de Madrid y Barcelona-- alcanzó los 50 millones de euros.

Sánchez declaró además que en estos momento "el paso inmediato a dar es la presentación del convenio al pleno municipal y su exposición pública".

PLAN ESTRATÉGICO

El representante de la multinacional recordó que existe un plan estratégico para España que prevé la creación hasta el año 2015 de un total de 12 proyectos con una inversión de 3.000 millones de euros y 20.000 puestos de trabajo entre directos e indirectos.

"En ese horizonte --prosiguió-- figuran los proyectos de Valencia y de Alicante". "Se ha estado presentando la iniciativa a las fuerzas vivas de la Comunidad, como comerciantes, administraciones y ciudadanos con el fin de contarles quiénes somos, qué queremos y cuál es nuestra forma de hacer las cosas", apostilló sobre el proyecto contemplado en tierras alicantinas.]]>http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106164959/ikea-dice-que-la-negociacion-para-abrir-en-paterna-valencia-no-esta-cerrada-aunque-si-muy-avanzada/Fri, 06 Nov 2009 16:49:59 +0100http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106151129/los-sindicatos-de-air-comet-ultiman-convocar-una-huelga-indefinida-la-proxima-semana-ante-el-impago-de-nominas/
"Estamos preparando la documentación necesaria para convocar la huelga, previsiblemente el próximo martes o miércoles", explicaron fuentes sindicales a Europa Press.

El paro indefinido de la aerolínea, propiedad del presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, y su socio Gonzalo Pascual, englobaría a toda la plantilla, desde tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) y pilotos hasta personal de mantenimiento y seguridad. "Hay que coordinarse entre todos", sentenciaron las mismas fuentes.

El portavoz de Sepla, Pedro Maceira, calificó de "vil estrategia" que Air Comet haya ingresado a este colectivo la nómina de septiembre, cuando "aún deben cuatro meses", y denunció el pago a través de talones bancarios "a algunos pilotos", ya que "demoran el cobro de efectivo".

Más de un centenar de trabajadores de Air Comet se manifestaron el pasado 26 de octubre ante la sede de la aerolínea en Madrid para protestar por el impago nóminas y denunciar la "situación crítica" en la que se encuentran. El sindicato ya adelantó que estudiaba "medidas de presión más contundentes" ante las "promesas incumplidas".

La aerolínea adeuda cerca de 16 millones de euros a la Seguridad Social, por lo que sus propietarios barajan acogerse a la línea ICO abierta por el Gobierno para respaldar al sector aéreo, y con la que prevén ingresar 20 millones de euros. Asimismo, la compañía ultima un crédito puente "de ocho dígitos" que le permita afrontar los salarios que debe a sus trabajadores y le "aporte liquidez", según fuentes de Air Comet. ]]>http://noticias.hispavista.com/economia/empresas/20091106151129/los-sindicatos-de-air-comet-ultiman-convocar-una-huelga-indefinida-la-proxima-semana-ante-el-impago-de-nominas/Fri, 06 Nov 2009 15:11:29 +0100